提到美系车，很多人的第一反应可能是“油老虎”。这种想法和此前美系车爱用大排量发动机有很大的关系，在大排量发动机的加持下，美系车拥有强悍的动力输出，但相对而言，油耗也高了不少。只不过，如今的美系车已经有了很大改变，也开始顺应消费者的需求采用小排量发动机或混动系统，身为美系车企的福特汽车，就推出搭载2.0T油电混合的车型，即福特蒙迪欧混动运动版。
福特蒙迪欧混动运动版共提供两款车型，分别为20.98万的运动版，和22.98万的运动版ST-Line，当然蒙迪欧还推出了1.5T混动版，这些款车和福特蒙迪欧车系中的燃油动力车型同堂销售，为消费者提供1.5T燃油版、1.5T混动版、2.0T燃油版和2.0T混动版共四种动力选择，丰富消费者买车时的选择。接着，让我们一起来看看福特蒙迪欧混动运动版的产品力表现。
外观方面，福特蒙迪欧混动运动版的车头采用八边形的“大嘴”格栅，内部点缀波浪形的鳞甲结构，当车主解锁车辆、拿着钥匙靠近车辆时，鳞甲格栅都会呈现出波浪状的浮动，这种设计无疑能够增加我们用车中的仪式感。两侧配备十分犀利的前大灯组，采用分体结构，上部分类似倒L型，下方的灯腔也比较小巧，辨识度并不低。
来到车身侧面，福特蒙迪欧混动运动版采用溜背式造型，车顶有明显的下压弧度，搭配双色的车身涂装之后，也让车身显得更为动感。门把手采用隐藏式设计，这在当下也已经比较常见了，能够在行驶过程中起到降低风阻系数的作用。轮毂为20英寸，在这个级别的车型上轮毂尺寸并不算小，也增加了侧面的气场。车尾能看到分段式后扰流板，尾灯采用贯穿式设计，下方的排气口采用隐藏处理，但能在后包围处看到黑色材质勾勒出的两个类似排气口的结构。
福特蒙迪欧混动运动版的车身尺寸略有调整，车身长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。而常规燃油版的福特蒙迪欧，车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距也是2945mm。能发现，福特蒙迪欧混动运动版车身略短，却更宽更高，这让车身看起来有种跨界车的既视感。当然，座舱内的乘坐空间不用担心，2945mm的轴距在B级车中也达到主流偏上的水平。
进入车内，首先会吸引大家眼球的，无疑是长度达到1.1米的“带鱼屏”，这块屏幕由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的中控屏幕共同组成，视觉效果并不比新能源车差多少。在屏幕靠后的位置，能够看到贯穿设计的B&O音响，搭配空调出风口处和门板内侧连接设计的红色装饰条，让座舱内呈现出明显的层次感，也营造出类似家庭影院回音壁的视觉效果。
动力系统方面，福特蒙迪欧混动运动版搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为212kW，最大扭矩为403N·m，搭载的永磁同步电机拥有140kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率为227kW。这套动力系统能够让车主感受到类似小钢炮的驾驶感受，动力输出很充足，前麦弗逊式+后多连杆式的悬架搭配，也能在驾驶过程中带来不错的支撑感。
再说能耗，福特蒙迪欧混动运动版的百公里油耗为5.99L-6.06L（WLTC工况），结合尺寸来分析，这个油耗并不高。关键在混动系统的加持下，这款车的满油续航里程达到870km，长途旅行时很方便，不需要频繁补充续航里程。
综上所述，结合产品力表现能够发现，福特蒙迪欧混动运动版的到来，让福特告别了“油老虎”的称呼，大家以后在看待美系车时，真不用戴着“有色眼镜”了。
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